Mazda 3 Hibajelzések
Ha meg nem tér vissza, akkor jön valami új. Tudom, mert volt Clio-m. Imádtam, motorikusan nem volt jobb autóm, de minden ami elektromosság, az elromolhat, és el is romlik. Mára megfordult a világ, a legmegbízhatóbb kocsik között vannak a franciák. Jó példa, hogy az 1. 6-os Diesel Mazda motor is francia. Szóval most már oké, de 8-12 éve még sajna ez volt a helyzet. 15:35 Hasznos számodra ez a válasz? 5/6 anonim válasza: Mára megfordult a világ, a legmegbízhatóbb kocsik között vannak a franciák. Ezért ebbe nem lennék olyan biztos.................................................................................. okt. 5. 22:37 Hasznos számodra ez a válasz? 6/6 anonim válasza: Én meg tuti, hogy ha új kocsit vennék, akkor nem vennék 20-30%-al drágábban leáldozóban lévő japán márkát. A franciánál kényelmesebb, jobban felszereltebb és szebb kocsik szerintem nem nagyon vannak, de ez szubjektív. A márka egyre jobb minősége viszont tény. Szóval szívesen vennék most már ÚJ francia kocsit, ahogy koreait is, vagy németet is.
Seat Archives - Járműnapló.hu
- Mazda 3 hibajelzesek
- Mazda 3 műszerfal hibajelzések
- Széchenyi általános iskola zugló
- Kültéri pingpongasztal vásárlás | Tactic Sport
- A Marek József utca 35 sz. ház épületdíszei – Köztérkép
- Javítókulcs felvételi 2019
Pictures
0 MPI- ABF- S4 DOHC 16v- 1984 cm3- 110 kW (150 LE)/6000 – 180 Nm/4800 – 1995–1998 Dízel motorok 1. 9 DS- 1Y- S4 SOHC 8v- 1896 cm3- 50 kW (68 LE)/4400 – 127 Nm/2200 – 1991–1996 1. 9 TD- AAZ- S4 SOHC 8v- 1896 cm3- 55 kW (75 LE)/4200 – 150 Nm/2400 – 1991–1996 1. 9 TDI- 1Z; AHU- S4 SOHC 8v- 1896 cm3- 66 kW (90 LE)/4000 – 202 Nm/1900 – 1995–1999 1. 9 TDI- AFNm3- 81 kW (110 LE)/4150 – 235 Nm/1900 – 1996–1998 1999-2005 – Seat Toledo II. generáció (Typ 1M) 1998-ban mutatkozott be a Párizsi Autókiállításon, az ötajtós Seat Leon alapjaira készült. A karosszériát ez esetben is Giorgetto Giugiaro tervezte, de Steve Lewis, a Seat vezető formatervezője is részt vett a munkálatokban. PQ34-es padlólemezre épült, akárcsak a Bora, Golf IV és az Octavia. Csomagtér 500/830 liter. Az első példányok Belgiumban készültek. 2000-ben az év autója Portugáliában. 1. 6 – Féltengelycsukló. hűtőventilátor (2), beázás, katalizátor, benzinszivattyú (2), kerékagycsapágy (2), valótlan hibajelzések, gyújtótrafó, feszültségszabályozó, lambdaszonda (2), légnyomásmérő, egr szelep, központizár (4), ABS, ablaktörlő, önindító, belső világítás (3), ülésfűtés, fojtószelep, izzócsere (4), 1.
Update
Japánt a legkevésbé. 7. 10:30 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Release
9 TDI PD – R4/8 – 1896 – 110 kW (150 LE)/4000 – 320 Nm/1900 – ARL – 215 – 2000–2004 2005-2009 – Seat Toledo III. generáció (Typ 5P) A szériaváltozat 2004-ben mutatkozott be a Párizsi Autókiállításon, de az év elején Madridban már leleplezték a prototípust. Ezt már Walter de'Silva tervezte. Csomagtartó: 500/1440 liter. PQ35-ös padlólemez a Golf V. -tel közösen. A minőségen sokat javítottak, egy 2006-os angol felmérés szerint a Golfnál és az Audi A3-nál is jobban teljesített. 2. 0 PD TDI: motorcsere (3), lendkerék-visszahívás, egr (2), üzemanyag-szivattyú, fojtószelep, klímacső kidörzsölődik, motoros tükör, utastérvilágítás kontakthiba, 1. 4 – BXW – DOHC 16v – 1390 cm3 – 86 LE (63 kW)/5000 – 132 Nm/3800 1. 6 – BGU/BSE/BSF/CM3SA – SOHC 8v – 1595 cm3 – 102 LE (75 kW)/5600 – 148 Nm/3800 1. 8 TSI – BZB – DOHC 16v – 1798 cm3 – 160 LE (118 kW)/5000 – 250 Nm/1500 2. 0 FSI – BLR/BVY – DOHC 16v – 1984 cm3 – 150 LE (110 kW)/6000 – 200 Nm/3250 2. 0 TFSI – BWA – DOHC 16v – 1984 cm3 – 200 LE (147 kW)/5100 – 280 Nm/1800 1.
8i – Sebességváltócsere, elektromos ablakok kapcsolója Seat Toledo 2. 0 – Gyújtáskapcsoló, vízpumpa, 3000-es fordulaton rángat Egyéb gyűjtések: Ablakemelők Ülések lötyögnek Bemattuló ködlámpák Leszakadó kipufogócsonk Ékszíjlazulás Rossz tömítések Rosszul beszerelt tömítések Fényezési hibák Kuplungbowden szakadása Kipufogórendszer rozsdásodása Benzines motorok: 1. 6 SPI- 1F- S4 SOHC 8v- 1595 cm3- 53 kW (72 LE)/5200 – 124 Nm/2750 – 1991–1995 1. 6 SPI- 1F- S4 SOHC 8v- 1595 cm3- 55 kW (75 LE)/5500 – 125 Nm/2600 – 1995–1999 1. 6 MPI- AFT- S4 SOHC 8v- 1595 cm3- 74 kW (101 LE)/5800 – 140 Nm/3500 – 1996–1999 1. 8 SPI- RP- S4 SOHC 8v- 1781 cm3- 66 kW (90 LE)/5250 – 140 Nm/3000 – 1991–1994 1. 8 SPI- ABS; ADZ- S4 SOHC 8v- 1781 cm3- 66 kW (90 LE)/5500 – 145 Nm/2500 – 1994–1998 1. 8 MPI- PL; KR- S4 DOHC 16v- 1781 cm3- 94 kW (128 LE)/6000 – 160 Nm/4500 – 1991–1995 2. 0 MPI- 2E- S4 SOHC 8v- 1984 cm3- 85 kW (116 LE)/5400 – 166 Nm/3200 – 1991–1996 2. 0 MPI- AGG- S4 SOHC 8v- 1984 cm3- 85 kW (116 LE)/5400 – 166 Nm/2600 – 1996–1998 2.